54 réponses sur la croisière Komodo avec Princess Lala

La cabine 3. Sa salle de bain se trouve hors de la cabine et se partage, alors que les cinq autres cabines ont la leur. C’est pourquoi la cabine 3 porte le tarif le plus bas du bord : IDR 3 250 000 (≈ USD 199) par personne pour trois jours et IDR 2 750 000 (≈ USD 169) pour deux. Elle est tout de même sur le pont supérieur, avec la climatisation et une fenêtre sur la mer.

Oui. Les cabines 1 à 5 ont chacune un lit simple à côté du lit double : parents et enfant partagent une seule porte. Le troisième voyageur paie le tarif lit d’appoint indiqué dans la grille tarifaire. Les enfants de moins de 3 ans voyagent gratuitement. La cabine 6, elle, est vendue pour deux en open trip : voir la question suivante.

Pas en open trip. La cabine 6 n’a qu’un lit double et se vend pour deux. En charter privé, un couchage simple s’y ajoute : un troisième voyageur y trouve donc sa place dès que le bateau est à vous. À trois en open trip, regardez les cabines 1, 2, 3, 4 ou 5, chacune avec un lit double et un lit simple à côté.

Les cabines 1, 2 et 3 sont sur le pont supérieur, en haut d’un escalier : la 1 a des fenêtres sur trois côtés et un balcon avec un pouf, et la 3 a une salle de bain partagée et le tarif le plus bas. Les cabines 4, 5 et 6 sont sur le pont principal, sans escalier ; la 6 a un balcon avec un banc. Les six ont la climatisation et une fenêtre sur la mer. Si les escaliers posent problème à quelqu’un de votre groupe, demandez le pont principal.

La cabine 1, sur le pont supérieur, a des fenêtres sur trois côtés et un balcon privé avec un pouf. La cabine 6, sur le pont principal, a un balcon privé avec un banc. Ce sont deux cabines master, avec salle de bain privative. Les autres cabines ont une fenêtre sur la mer, mais pas de balcon.

Chaque cabine a des prises électriques. Le Wi-Fi est le hotspot mobile de l’équipage : il marche là où votre téléphone capte et coupe entre les îles, et le bateau n’a pas de liaison satellite. Prévenez vos proches que vous serez injoignable par moments, et téléchargez cartes et billets avant d’embarquer.

Un chef cuisine à bord. Sur la croisière de trois jours, vous déjeunez et dînez le premier jour, prenez petit-déjeuner, déjeuner et dîner le deuxième, et le petit-déjeuner le troisième ; sur celle de deux jours, ce sont déjeuner et dîner le premier jour, petit-déjeuner et déjeuner le deuxième. On mange soit à la longue table de la salle à manger intérieure, avec le coin thé et café à son extrémité, soit à la table de l’arrière, en plein air sous un toit de bois. L’eau potable, le thé et le café sont à portée de main toute la journée.

Il n’y a pas de menu fixe : c’est le chef qui décide de ce qui arrive sur la table. Nos photos montrent du poisson entier grillé, des crevettes et des calamars avec du maïs, des crevettes panées, du sambal, de la banane frite au fromage et du jus de pitaya. Ce sont des exemples, pas la promesse d’un plat précis un jour précis.

Dites-le-nous à la réservation : nous confirmons avec la cambuse, par écrit, avant que vous payiez. Vous avez donc la réponse en main avant de verser l’acompte de 50 %. Indiquez-nous l’allergie, le nom des voyageurs concernés et vos dates de départ.

Demandez-nous avant de réserver. Envoyez-nous vos dates, le nombre de personnes qui mangent ainsi et ce que vous ne pouvez pas manger.

Demandez-nous avant de réserver, en précisant leur âge et ce qu’ils ne mangent pas. Les enfants de moins de 3 ans voyagent gratuitement. Tout le monde s’assoit à la même longue table : les petits mangent à côté de vous, pas dans une salle à part.

L’eau potable, le thé et le café sont compris dans le tarif toute la journée, et en open trip les en-cas et les boissons fraîches aussi. Pour l’alcool, demandez-nous avant de réserver.

Non. Les droits du parc ne figurent dans aucun tarif, open trip ou charter. Ils se règlent à part, selon le PP 36/2024 : IDR 250 000 par visiteur étranger et par jour, IDR 50 000 par visiteur indonésien en semaine et IDR 75 000 le week-end. Prévoyez des espèces pour cela, ainsi que pour les pourboires du guide et de l’équipage.

Le ranger. Il est obligatoire pour les marches sur Komodo, Rinca et Padar, et ses frais se règlent par groupe de cinq personnes au plus, pas par personne : IDR 250 000 par jour ne font donc pas toute la note. Une petite taxe portuaire ou régionale peut aussi s’appliquer. Le snorkeling est couvert par le billet d’entrée, sans frais supplémentaires. Notre devis écrit précise ce qui est compris et ce qui ne l’est pas.

En open trip, un guide local et un photographe sont dans le tarif. En charter privé, ni l’un ni l’autre : les deux sont possibles sur demande, chiffrés à part. Le ranger, c’est autre chose. La marche aux dragons sur Komodo est menée par un ranger du parc, dont les frais se règlent à part à chaque voyage.

En open trip, le parc fixe un quota quotidien. Quand Padar est complet, Gili Lawa prend sa place ce matin-là, et Rinca peut remplacer Komodo de la même façon. Nous ne pouvons pas vous promettre Padar à une date donnée. Si vous y tenez quoi qu’il arrive, dites-le-nous avant de réserver : nous vous dirons si l’open trip vous convient.

Seulement avec une autorisation du parc, que vous obtenez et payez vous-même : demandez-nous avant de le glisser dans votre valise. Le tarif de l’open trip comprend déjà un photographe avec drone ; en charter privé, il se chiffre à part, sur demande.

Votre nom tel qu’il figure sur votre passeport, sept jours avant le départ. Le titre d’embarquement du port doit correspondre au manifeste : écrivez-le donc à l’identique. Gardez le passeport lui-même sur vous le jour du départ, et prévoyez des espèces pour les droits du parc, IDR 250 000 par visiteur et par jour.

Les enfants de moins de 3 ans voyagent gratuitement, accompagnés d’un parent ou d’un tuteur. À partir de 3 ans, le plein tarif s’applique, et un enfant installé sur le troisième lit paie le tarif lit d’appoint de la grille tarifaire. Un troisième voyageur prend le lit simple à côté du lit double : parents et enfant peuvent ainsi partager une seule porte.

Des gilets de sauvetage, des bouées, un radeau de survie, un transpondeur AIS et une trousse de premiers secours. Cinq membres d’équipage naviguent avec vous : un capitaine, un directeur de croisière, un chef et deux matelots, et un guide local rejoint l’open trip. Une annexe vous dépose sur les plages.

Elle n’est pas dans le tarif, et nous la recommandons, avec une garantie médicale. La trousse de bord se limite aux premiers secours et l’hôpital le plus proche est à Labuan Bajo : en cas de problème grave, il faut d’abord rejoindre la terre. Assurance, vols, nuits d’hôtel, pourboires et dépenses personnelles sont tous hors tarif.

Pink Beach et Taka Makassar sont peu profonds et faciles. Manta Point est un snorkeling en dérive, encadré, dans un courant qui peut être fort, et mieux vaut y porter un gilet de sauvetage si l’on est moins à l’aise en eau libre ; il y en a à bord. Chaque voyageur reçoit un masque et un tuba. Les palmes ne sont pas fournies : apportez les vôtres ou louez-en à Labuan Bajo.

Chacun choisit ce qu’il fait. Padar est une montée de 25 à 45 minutes sur un sentier raide au sol meuble, Kelor est courte et raide, et la marche de Komodo est facile sous les pieds, avec un ranger. Ceux qui restent en bas ont les transats en toile du pont latéral, à l’ombre, et les poufs du solarium avant. Les repas se prennent à la longue table dans tous les cas.

Les dragons sont sauvages ; on en croise souvent, jamais à coup sûr. Vous marchez avec un ranger du parc à Komodo ou, quand le quota l’impose, à Rinca, et jamais seul. Portez des chaussures fermées, emportez de l’eau, restez avec le groupe et suivez les consignes du ranger. Les frais de ranger se paient à part.

Il part chaque lundi et vendredi. Le matin du départ, nous venons vous prendre à votre hôtel ou à l’aéroport entre 10 h 30 et 11 h 55, et votre guide confirme l’heure la veille au soir. En charter privé, l’heure de prise en charge est celle que nous convenons avec vous.

Les voyageurs de la formule trois jours sont de retour à Labuan Bajo entre 10 h et 11 h le troisième jour, puis conduits à l’hôtel ou à l’aéroport : réservez un vol après 13 h. Ceux de la formule deux jours débarquent entre 19 h et 20 h 30 le deuxième jour et vont à l’hôtel : passez la nuit à Labuan Bajo et prenez l’avion le lendemain.

Les deux tarifs naviguent ensemble et font les mêmes escales pendant deux jours. Les voyageurs de la formule trois jours restent à bord pour le dîner du deuxième jour, la seconde nuit, un petit-déjeuner de plus et une matinée à Kanawa, puis sont de retour entre 10 h et 11 h le troisième jour. Le tarif de la cabine 2 est de IDR 3 800 000 (≈ USD 233) pour trois jours et de IDR 3 400 000 (≈ USD 209) pour deux.

La marche sur la crête de Padar ouvre la journée, puis vient le petit-déjeuner à bord. Ensuite, la marche aux dragons sur Komodo avec un ranger du parc, baignade et snorkeling à Pink Beach, déjeuner, snorkeling en dérive à Manta Point, et Taka Makassar pour le banc de sable. Pour les voyageurs des trois jours, la journée se termine par le dîner à la longue table.

L’open trip se vend par personne, cabine par cabine, part chaque lundi et vendredi et comprend un guide local et un photographe. Le charter privé, c’est le bateau entier pour votre groupe, à partir de IDR 31 750 000 (≈ USD 1 948) pour deux jours avec jusqu’à quatre voyageurs, à la date de votre choix selon les disponibilités, et à l’heure de prise en charge convenue avec vous. Guide et photographe sont en supplément en charter privé.

Vous montez à bord, recevez la clé de votre cabine, écoutez un court briefing de sécurité et vous asseyez pour le premier déjeuner à la longue table. Viennent ensuite une montée courte et raide jusqu’au point de vue de Kelor et une baignade, le snorkeling au ponton de Manjarite, Strawberry Rock quand la mer le permet, puis le coucher du soleil devant Kalong, à l’heure où les roussettes quittent la mangrove.

Les visiteurs de 97 pays de la liste officielle peuvent obtenir un visa à l’arrivée de 30 jours, ou le demander d’abord en ligne, en e-VoA, sur evisa.imigrasi.go.id : il est approuvé avant le vol et s’utilise dans les 90 jours. Les citoyens de l’ASEAN entrent sans visa. Votre passeport doit être valide six mois et compter deux pages vierges. Une hausse du tarif a été annoncée sans date d’entrée en vigueur : vérifiez le montant en cours.

La carte d’arrivée numérique All Indonesia couvre l’immigration, la douane et la déclaration de santé. Elle est gratuite : remplissez-la dans les 72 heures qui précèdent votre arrivée sur allindonesia.imigrasi.go.id et gardez le QR code sur vous. Des sites tiers la font payer. Si vous passez par Bali, une taxe touristique de Bali, distincte, s’ajoute pour les visiteurs étrangers.

Il y a des distributeurs en ville, le long de la route du port, et à l’arrivée de l’aéroport, mais aucun dans le parc national ni sur les îles : retirez des espèces avant d’embarquer. Les hôtels, les organisateurs de croisières et les grands restaurants acceptent les cartes ; les warungs, les marchés et les taxis veulent des espèces ou du QRIS. Il vous faudra des espèces pour les droits du parc, IDR 250 000 par jour.

Un pourboire est apprécié, sans être obligatoire. Les pourboires du guide et de l’équipage ne sont pas dans le tarif, et nous n’en fixons pas le montant : donnez ce qui vous paraît juste, en espèces, à la fin du voyage. L’équipage compte cinq personnes : un capitaine, un directeur de croisière, un chef et deux matelots, avec un guide local en open trip.

Telkomsel offre la meilleure couverture à Labuan Bajo et au large. Les cartes SIM doivent être enregistrées avec votre passeport ; une eSIM peut s’installer avant le vol et s’activer à l’atterrissage. Même ainsi, le signal coupe entre les îles, et le Wi-Fi à bord est le hotspot de l’équipage, qui ne marche que là où un téléphone capte.

Le courant est de 230 V à 50 Hz, avec des fiches à deux broches rondes de type C et F, et chaque cabine a des prises électriques. L’eau du robinet n’est pas potable en Indonésie. À bord, l’eau potable, le thé et le café sont fournis toute la journée ; à Labuan Bajo, achetez de l’eau en bouteille scellée.

L’aéroport international de Komodo, code LBJ, à Labuan Bajo. Il se trouve à environ 2 ou 3 km de la ville et à 10 minutes en voiture du port. La plupart des voyageurs passent par Bali (DPS), Jakarta (CGK) ou Surabaya (SUB), car les vols internationaux directs sont rares.

Environ 1 h 10 à 1 h 20 depuis Bali (DPS). Comptez environ 1 h 30 depuis Surabaya, de 2 h 30 à 3 h depuis Jakarta et environ 1 h depuis Lombok. Quel que soit votre trajet, arrivez à Labuan Bajo la veille du départ du bateau, car la plage de prise en charge s’ouvre à 10 h 30.

Depuis Bali et Jakarta, nous voyons Garuda Indonesia, Batik Air, Citilink et Indonesia AirAsia. Super Air Jet assure la liaison depuis Surabaya, et Wings Air relie des aéroports plus petits comme Lombok, Kupang et Maumere. Les horaires changent : vérifiez les vols en cours avant de réserver.

Les hôtels de la marina et du centre-ville sont à quelques minutes du port. La plage de Pede est à environ 10 minutes, la plage de Waecicu à 10 à 20 minutes, et le secteur de l’aéroport à environ 10. La prise en charge à l’hôtel est gratuite : indiquez-nous son nom à la réservation et nous l’inscrivons dans l’organisation.

Oui. La prise en charge à votre hôtel ou à l’aéroport et le transfert retour à Labuan Bajo sont compris dans le tarif. En open trip, la plage horaire va de 10 h 30 à 11 h 55. La voiture ou le minibus est partagé avec votre groupe ; un Toyota HiAce, qui accueille jusqu’à 12 personnes, ou un autocar se chiffre à part.

La veille. Ainsi, un vol en retard ne peut pas vous coûter le bateau. La plage de prise en charge de l’open trip va de 10 h 30 à 11 h 55 et votre guide confirme l’heure la veille au soir ; un vol depuis Bali dure environ 1 h 10. Une nuit dans un hôtel près du port garde la matinée sereine.

Oui. Chaque départ du lundi et du vendredi, de début janvier à fin juillet 2027, est ouvert à la réservation dès aujourd’hui, et les tarifs de nos grilles valent pour les départs du 1er janvier au 31 juillet 2027. Les croisières en cabine (open trip) qui partent au plus tard le 31 décembre 2026 coûtent IDR 100 000 (≈ USD 6) de moins par personne, quelle que soit la cabine. Pour un départ après le 31 juillet 2027, demandez-nous le tarif.

Un acompte de 50 % retient votre cabine ou le bateau entier, et le solde est dû 30 jours avant le départ. Les tarifs incluent 11 % de TVA. Vous payez PT Komodo Explorer Indonesia, numéro d’entreprise (NIB) 1805260128363 : vous pouvez donc vérifier qui répond de votre réservation avant d’envoyer quoi que ce soit.

Si vous annulez 60 jours ou plus avant le départ, 50 % de votre paiement vous est rendu ; entre 30 et 59 jours avant, 25 % ; à moins de 30 jours, rien. Les remboursements sont versés sous 14 jours. L’assurance voyage n’est pas dans le tarif, et nous la recommandons justement pour cette raison.

Un changement de date est gratuit 30 jours ou plus avant le départ. De 14 à 29 jours avant, il coûte IDR 500 000. À moins de 14 jours, il compte comme une annulation, et c’est le barème de remboursement qui s’applique. Donnez-nous d’abord la nouvelle date : nous vérifions les cabines dans le calendrier avant que vous ne décidiez quoi que ce soit.

Nous acceptons un lien de paiement par carte bancaire, Wise, Revolut, PayPal, QRIS, Alipay, WeChat Pay et le virement bancaire en roupies. PayPal ajoute des frais de 7,2 %, et les éventuels frais de carte figurent sur votre facture. WeChat Pay n’est pas direct : il passe par un partenaire de paiement tiers. Dites-nous votre préférence à la réservation.

Vous obtenez un phinisi de classe égale ou supérieure aux mêmes dates, sans frais supplémentaires. Si la capitainerie ferme le port, ou si vous préférez renoncer à l’autre bateau, le voyage est remboursé en totalité, sous 14 jours. C’est vous qui choisissez, pas nous.

D’avril à novembre, c’est la saison sèche. Les mois les plus calmes et les plus clairs vont d’avril à juin, puis octobre et novembre. Juillet et août apportent plus de vent et les mouillages les plus fréquentés, et septembre est le meilleur mois d’intersaison, quand le vent retombe. De décembre à mars, c’est la saison des pluies, avec de fortes averses et la mer la plus agitée en janvier et février.

Manta Point est le snorkeling en dérive du deuxième jour. Les raies manta sont fréquentes de juillet à septembre et de décembre à février, mais jamais garanties : la marée et le courant, qui peut être fort, décident de la journée. Le snorkeling y est encadré par un guide, et un gilet de sauvetage est conseillé à cause du courant.

Ce sont les mois les plus ventés de la saison sèche : la mer est plus hachée pendant les traversées et les mouillages sont animés. Le déroulé du voyage suit la mer, et c’est le capitaine qui tranche le jour même. Si vous voulez l’eau la plus calme, octobre et novembre sont plus paisibles.

Oui, nous proposons des départs de décembre à mars. Comptez sur de courtes averses violentes, février étant le mois le plus arrosé, et sur une mer plus agitée et une visibilité moindre en janvier et février, même si c’est la meilleure période pour les raies manta. C’est la saison où le port ferme le plus souvent. Si Princess Lala ne peut pas appareiller, vous obtenez un phinisi de classe égale ou supérieure aux mêmes dates, sans frais supplémentaires ; si la capitainerie ferme le port, ou si vous préférez ne pas prendre l’autre bateau, le voyage est remboursé en totalité.

Strawberry Rock saute quand la mer interdit l’escale, et Manta Point et Taka Makassar échangent leur place quand la marée l’exige. C’est l’autorité portuaire, pas nous, qui décide si les bateaux appareillent, et elle peut fermer le port avec un jour de préavis. Les conditions de bateau de remplacement ou de remboursement intégral vous couvrent alors.

Le deuxième jour commence à Padar. Le soleil s’y lève à 06:18 en juillet et à 05:31 en novembre, et les voyageurs quittent le bateau environ 65 minutes plus tôt. La montée jusqu’au point de vue principal prend de 25 à 45 minutes sur un sentier raide au sol meuble : prenez une lampe frontale et des chaussures qui accrochent.