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Princess Lala Phinisi – Evento corporativo en Komodo, con el barco en exclusiva y una mesa larga

Princess Lala Phinisi

Evento corporativo en Komodo, con el barco en exclusiva y una mesa larga

Actualizado el 11 octubre 2026

Un equipo de hasta 18 personas contrata Princess Lala entera, en cualquier fecha en que esté libre. Tres días cuestan IDR 46.000.000 (≈ USD 2.822) de nueve a doce pasajeros, con IDR 2.250.000 (≈ USD 138) por cada pasajero por encima de doce. La mesa larga acoge la sesión de trabajo y el karaoke, la noche. Desde el barco no hay videollamada en directo.

Envíenos el número de personas Ver los tramos del chárter

Una mesa para todo el equipo

Antes de las fechas y de la tarifa, una pregunta: ¿pueden todos los que usted trae sentarse a la misma cena, en una misma mesa, tres noches seguidas, y alegrarse de ello? Si la respuesta es sí, Princess Lala encaja con su equipo. Su comedor tiene una mesa larga para todo el barco, ventanas al mar y una estación de té y café en un extremo, y hay una segunda mesa al aire libre, en popa, para los que conversan mejor fuera.

A bordo hay un chef que cocina todas las comidas, comida de las que se pasan por la mesa: pescado a la parrilla, calamares, sambal en mortero de piedra, plátano frito con queso. Aquí nadie come ante un escritorio. No hay ninguno.

Un chárter significa que el barco es solo suyo, en cualquier fecha en que esté libre, con sitio para 18. Cinco tripulantes lo navegan. El guía y el fotógrafo no forman parte de la tarifa del chárter; si los quiere, para las islas y para la foto del equipo, pídalos y los presupuestamos aparte.

Díganos primero cuántos son. Todo lo demás se deduce de ahí.

Una sesión de trabajo en la mesa larga

La mesa larga sienta a todo el equipo a la vez, y eso la convierte en la sala de reuniones. Planee la sesión para una mañana o una tarde, con el té y el café a unos pasos, y limítela a lo que pueden una mesa y una conversación: el balance del año, el plan del siguiente, esa discusión incómoda que nunca cabe en una hora de oficina.

Sea claro con su equipo sobre lo que la sala no es. Es un comedor en un barco de madera. En la lista de equipamiento no figura ningún proyector ni pantalla. Los camarotes tienen enchufes y aire acondicionado.

Luego está la conexión. El Wi-Fi sale de un punto de acceso de la tripulación en la red móvil, y el barco no tiene enlace por satélite. Una presentación guardada en un portátil no da problemas. Un panel en directo, una videollamada con la central o un documento compartido que deba sincronizarse, sí.

Media jornada de trabajo es la medida justa. El resto de los días pertenecen al parque: Kelor, la cresta de Padar, la caminata de los dragones con un guardaparques, Pink Beach, Manta Point y el banco de arena de Taka Makassar. Envíenos su agenda y le decimos en qué punto de la ruta caben dos horas tranquilas.

Después de la cena, el karaoke

El barco lleva el karaoke y el equipo de sonido, y en un chárter ambos van en la tarifa. Sin otros pasajeros a bordo, el repertorio es cosa suya.

La velada tiene tres salas. Está la mesa larga para los que siguen hablando, la mesa de popa bajo su techo de madera para los que quieren aire, y el solárium de proa, con pufs sobre césped verde, para los que ya han cantado bastante.

La primera noche cae frente a Kalong, donde los murciélagos salen en tropel al anochecer, y el equipo mira desde cubierta antes de cenar. Si prefiere una velada en tierra, una cena en una isla es algo que organizamos si se nos pide, con un presupuesto escrito que sigue a la isla, la temporada y el número de personas. Lo mismo vale para una reunión en una isla o para la decoración con que marcar el aniversario de la empresa. Nada de eso se suma a la tarifa hasta que usted haya aceptado el presupuesto.

Si alguien del equipo sigue una dieta especial, consúltenoslo antes de reservar.

Quién duerme dónde

Hay seis camarotes, y cada uno tiene ventana con vista al mar y aire acondicionado. Cinco tienen baño propio. El camarote 3, no: su baño es compartido y queda fuera del camarote, y conviene decidir quién lo ocupa antes de embarcar y no en el muelle.

Los camarotes 1 a 5 tienen cada uno una cama doble y una individual; el camarote 6 tiene una doble, y en los chárteres se le añade una cama individual. De ahí sale una regla sencilla para los colegas. Con doce personas, cada camarote aloja a dos, uno en la cama doble y otro en la individual, de modo que nadie comparte cama. A partir del pasajero decimotercero, un camarote recibe a una tercera persona, que duerme en la cama individual mientras los otros dos comparten la doble, hasta 18 en el barco. Algunos equipos no le ven inconveniente. Otros deberían quedarse en doce.

Los camarotes 1, 2 y 3 están en la cubierta superior, subiendo la escalera, y los camarotes 4, 5 y 6 están en la cubierta principal. Los dos principales, el 1 y el 6, tienen cada uno un balcón privado. Quién los ocupa es una cuestión que dejamos en sus manos, con un solo consejo: resuélvanla pronto.

Envíenos los nombres, con las parejas que deban compartir, y le ayudamos a repartirlos por los camarotes.

Lo que cuesta un chárter y lo que dice la factura

Un chárter se tarifa por barco y por tamaño del grupo. Tres días cuestan IDR 38.000.000 (≈ USD 2.331) hasta cuatro pasajeros, IDR 41.000.000 (≈ USD 2.515) de cinco a ocho y IDR 46.000.000 (≈ USD 2.822) de nueve a doce; cada pasajero por encima de doce suma IDR 2.250.000 (≈ USD 138), hasta un máximo de 18. La tabla presenta los tramos. Existen chárteres más cortos y más largos, desde dos días a IDR 35.500.000 (≈ USD 2.178) para nueve a doce pasajeros hasta cinco días. Son tarifas de 2027; un chárter que navegue antes se presupuesta a petición.

En la tarifa: el barco y la tripulación, todas las comidas, agua, té y café, máscara y tubo para cada pasajero, el karaoke y equipo de sonido, y una recogida a la hora acordada con usted. Fuera de la tarifa: las tasas del parque, el guardaparques, las propinas, y el guía y el fotógrafo si los pide.

La factura la emite PT Komodo Explorer Indonesia, con número de registro empresarial 1805260128363, y los precios incluyen un 11 por ciento de IVA. Un depósito del 50 por ciento confirma la fecha, y el saldo vence 30 días antes de zarpar; la página de condiciones detalla el reembolso si cancela.

3D2N · por barco
Pasajerospor barcopor persona
1–4IDR 38.000.000 (≈ USD 2.331)IDR 9.500.000
5–8IDR 41.000.000 (≈ USD 2.515)IDR 5.120.000
9–12IDR 46.000.000 (≈ USD 2.822)IDR 3.830.000
Pasajero adicional · máx. de pasajeros 18IDR 2.250.000 (≈ USD 138)

Cuándo un barco no es la sede

Si su equipo tiene que seguir conectado, con un lanzamiento esa semana, clientes que esperan respuesta en menos de una hora o una reunión de consejo la segunda mañana, entonces un barco no es la sede de la salida de este año. El punto de acceso se corta entre islas y nadie a bordo puede cambiarlo.

No es un centro de congresos. Hay dos mesas, ninguna sala auxiliar y ningún escenario, y el grupo más grande que lleva es de 18. Una empresa de cuarenta necesita un hotel en Labuan Bajo, no un phinisi.

Y es un barco de snorkel. Cada pasajero tiene máscara y tubo; a bordo no hay aletas ni equipo de buceo, así que los buceadores del equipo deberían planear un día con un centro de buceo de la ciudad, antes o después.

El calendario también merece una reflexión. Nuestra página sobre la mejor época marca de abril a junio, octubre y noviembre como los meses de calma, que van bien a colegas que nunca han dormido en un barco. Pida a todos que lleguen un día antes. Si algo de esto describe a su equipo, consúltenoslo antes de reservar.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas personas puede llevar una empresa en un chárter privado?

Hasta 18. Los tramos de precio cubren de uno a cuatro, de cinco a ocho y de nueve a doce pasajeros, y cada pasajero por encima de doce paga una tarifa de pasajero adicional, IDR 2.250.000 (≈ USD 138) en la ruta de tres días. Con doce, a dos por camarote, nadie tiene que compartir cama; por encima de doce, la tercera persona de un camarote ocupa la cama individual y las otras dos comparten la doble. Hay seis camarotes, cinco con baño propio.

¿Podemos celebrar una reunión o un taller a bordo?

Sí, en la mesa larga del comedor, donde cabe todo el barco. En la lista de equipamiento no hay proyector ni pantalla y el Wi-Fi se corta entre islas, así que lleve su material sin conexión. Una reunión a bordo o en una isla es también un servicio que organizamos si se nos pide, con presupuesto por escrito.

¿Es el internet de a bordo suficiente para videollamadas?

No. El Wi-Fi sale de un punto de acceso de la tripulación en la red móvil y se pierde entre una isla y otra, y el barco no tiene enlace por satélite. Plantee el viaje como una mesa larga y ninguna llamada hasta volver a tierra, y avise de lo mismo a sus clientes.

¿Podemos recibir una factura a nombre de la empresa, y cómo se paga?

La factura la emite PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363, con un 11 por ciento de IVA incluido en el precio. Un 50 por ciento de depósito confirma la fecha y el saldo vence 30 días antes de zarpar. Puede pagar por transferencia bancaria en rupias, con un enlace de pago con tarjeta, Wise, Revolut o PayPal; PayPal añade una comisión del 7,2 por ciento.

Nuestras fechas giran en torno a un evento de la empresa. ¿Y si Princess Lala no puede zarpar?

Entonces le ofrecemos un phinisi del mismo nivel o superior en sus fechas, sin coste. Si la capitanía cierra el puerto, o usted rechaza el otro barco, se le devuelve todo, en un plazo de 14 días. Para una empresa con vuelos reservados para un barco lleno, esa cláusula merece leerse dos veces.

¿Un chárter incluye un guía para el equipo?

No en la tarifa. Un chárter cubre al capitán, al director de crucero, al chef y a dos tripulantes de cubierta. El guía y el fotógrafo pertenecen solo a la tarifa del open trip; en un chárter ambos se piden y se presupuestan aparte. La caminata de los dragones siempre lleva un guardaparques, cuya tasa va con las tasas del parque.

Consultar disponibilidad — Princess Lala

Princess Lala navega con su propia tripulación; las reservas y los pagos los gestiona PT Komodo Explorer Indonesia.

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