Princess LalaPhinisi Prenotate
Princess Lala Phinisi – Charter aziendale a Komodo, con tutta la barca e un tavolo lungo

Princess Lala Phinisi

Charter aziendale a Komodo, con tutta la barca e un tavolo lungo

Aggiornato il 11 ottobre 2026

Un team fino a 18 persone prende in esclusiva tutta Princess Lala, in qualsiasi data in cui sia libera. Tre giorni costano IDR 46.000.000 (≈ USD 2.822) da nove a dodici ospiti, con IDR 2.250.000 (≈ USD 138) per ogni ospite oltre il dodicesimo. Il tavolo lungo ospita la sessione di lavoro e il karaoke la serata. Dalla barca non si fanno videochiamate in diretta.

Mandateci il numero dei partecipanti Vedete le fasce del charter

Un tavolo per tutto il team

Prima delle date e della tariffa, una domanda: tutti quelli che portate possono sedersi alla stessa cena, a un tavolo solo, per tre sere di fila, ed esserne contenti? Se la risposta è sì, Princess Lala fa per il vostro team. La sala da pranzo ha un tavolo lungo per tutta la barca, finestre sul mare e una postazione per tè e caffè a un'estremità, e c'è un secondo tavolo all'aperto a poppa per chi parla meglio fuori.

A bordo c'è un cuoco che prepara ogni pasto, cibo che si passa lungo un tavolo: pesce alla griglia, calamari, sambal in un mortaio di pietra, banana fritta con formaggio. Qui nessuno mangia alla scrivania. Non ce n'è nemmeno una.

Charter vuol dire che la barca è solo vostra, in qualsiasi data sia libera, con posto per 18 persone. La conducono cinque membri dell'equipaggio. La guida e il fotografo non fanno parte della tariffa del charter; se li volete, per le isole e per la foto di squadra, chiedeteli e vi facciamo un preventivo a parte.

Diteci prima il numero dei partecipanti. Tutto il resto ne discende.

Una sessione di lavoro al tavolo lungo

Il tavolo lungo fa sedere tutto il team insieme, ed è per questo la sala riunioni. Programmate la sessione per una mattina o un pomeriggio, con tè e caffè a pochi passi, e limitatevi a quello che un tavolo e una conversazione sanno fare: il bilancio dell'anno, il piano del prossimo, la discussione scomoda che in ufficio non trova mai un'ora.

Siate chiari con il team su ciò che questa sala non è. È una sala da pranzo su una barca di legno. Nell'elenco delle dotazioni non compaiono né proiettore né schermo. Le cabine hanno prese di corrente e aria condizionata.

Poi c'è la connessione. Il Wi-Fi arriva da un hotspot dell'equipaggio sulla rete mobile, e la barca non ha un collegamento satellitare. Una presentazione salvata sul portatile va bene. Una dashboard in diretta, una videochiamata con la sede o un documento condiviso da sincronizzare no.

Mezza giornata di lavoro è la misura giusta. Il resto dei giorni appartiene al parco: Kelor, la cresta di Padar, la camminata tra i draghi con un ranger, Pink Beach, Manta Point e la lingua di sabbia di Taka Makassar. Mandateci l'ordine del giorno e vi diciamo dove, lungo la rotta, entrano due ore tranquille.

Dopo cena, il karaoke

La barca ha un impianto karaoke e un sistema audio, e sul charter sono entrambi nella tariffa. Senza altri ospiti a bordo, la scelta delle canzoni è affare vostro.

La serata ha tre sale. C'è il tavolo lungo per chi sta ancora parlando, il tavolo di poppa sotto la sua tettoia di legno per chi vuole aria, e il prendisole di prua, con i pouf sul prato verde, per chi ha cantato abbastanza.

La prima notte la barca è davanti a Kalong, dove i pipistrelli escono al crepuscolo, e il team guarda dal ponte prima di cena. Se preferite una serata a terra, una cena su un'isola la organizziamo su richiesta, con un preventivo scritto che segue l'isola, la stagione e il numero di partecipanti. Lo stesso vale per una riunione tenuta su un'isola, o per un addobbo che segni l'anniversario dell'azienda. Niente si aggiunge alla tariffa finché non avete accettato il preventivo.

Se qualcuno del team segue una dieta particolare, parlatecene prima.

Chi dorme dove

Le cabine sono sei, e ciascuna ha una finestra sul mare e l'aria condizionata. Cinque hanno il bagno proprio. La cabina 3 no: il suo bagno è in comune e fuori dalla cabina, ed è meglio decidere chi la prende prima di salire a bordo che sulla banchina.

Le cabine da 1 a 5 hanno ciascuna un letto matrimoniale e uno singolo; la cabina 6 ha un solo matrimoniale, e sul charter si aggiunge un posto letto singolo. Ne viene una regola semplice per i colleghi. In dodici, ogni cabina ospita due persone, una nel matrimoniale e una nel singolo, così nessuno divide il letto. Dal tredicesimo ospite in poi una cabina ne accoglie una terza, che dorme nel singolo mentre le altre due dividono il matrimoniale, fino a 18 a bordo. Ad alcuni team non importa. Altri dovrebbero fermarsi a dodici.

Le cabine 1, 2 e 3 sono sul ponte superiore, su per le scale, e le cabine 4, 5 e 6 sono sul ponte principale. Le due master, la cabina 1 e la cabina 6, hanno ciascuna un balcone privato. A chi toccheranno lo lasciamo a voi, con un consiglio: decidetelo presto.

Mandateci i nomi, con le coppie che devono stare insieme, e vi aiutiamo a distribuirli nelle cabine.

Quanto costa un charter, e cosa dice la fattura

Un charter si calcola a barca e in base alla dimensione del gruppo. Tre giorni costano IDR 38.000.000 (≈ USD 2.331) fino a quattro ospiti, IDR 41.000.000 (≈ USD 2.515) da cinque a otto, IDR 46.000.000 (≈ USD 2.822) da nove a dodici; ogni ospite oltre il dodicesimo aggiunge IDR 2.250.000 (≈ USD 138), fino a un massimo di 18. La tabella qui sotto riporta le fasce. Esistono charter più brevi e più lunghi, da due giorni a IDR 35.500.000 (≈ USD 2.178) per nove-dodici ospiti fino a cinque giorni. Sono tariffe 2027; un charter che parte prima ha il prezzo su richiesta.

Nella tariffa: la barca e l'equipaggio, tutti i pasti, acqua, tè e caffè, maschera e boccaglio per ogni ospite, l'impianto karaoke e audio e un ritiro all'ora concordata con voi. Fuori dalla tariffa: l'ingresso al parco, il ranger, le mance, e guida e fotografo se li chiedete.

La fattura è emessa da PT Komodo Explorer Indonesia, numero di registrazione d'impresa 1805260128363, e i prezzi comprendono l'IVA al 11 per cento. Una caparra del 50 per cento conferma la data e il saldo è dovuto 30 giorni prima della partenza; la pagina dei termini spiega come funzionano i rimborsi in caso di annullamento.

3D2N · a barca
Ospitia barcaa persona
1–4IDR 38.000.000 (≈ USD 2.331)IDR 9.500.000
5–8IDR 41.000.000 (≈ USD 2.515)IDR 5.120.000
9–12IDR 46.000.000 (≈ USD 2.822)IDR 3.830.000
Ospite extra · ospiti max 18IDR 2.250.000 (≈ USD 138)

Quando la barca non è la sede giusta

Se il vostro team deve restare online, con un rilascio in uscita quella settimana, clienti che si aspettano una risposta entro l'ora o una call del consiglio il secondo mattino, allora una barca non è la sede per l'uscita di quest'anno. L'hotspot cade tra un'isola e l'altra e nessuno a bordo può farci niente.

Non è nemmeno una sede per conferenze. Ci sono due tavoli, nessuna sala per i gruppi di lavoro e nessun palco, e il gruppo più grande che ospita è di 18. Un'azienda di quaranta persone ha bisogno di un hotel a Labuan Bajo, non di un phinisi.

Ed è una barca da snorkeling. Ogni ospite ha maschera e boccaglio; a bordo non ci sono pinne né bombole, quindi i subacquei del team dovrebbero prevedere una giornata con un diving center in città, prima o dopo.

Anche il periodo merita un pensiero. La nostra pagina sul periodo migliore segna da aprile a giugno, ottobre e novembre come i mesi calmi, che vanno bene per i colleghi che non hanno mai dormito su una barca. Chiedete a tutti di arrivare un giorno prima. Se in tutto questo riconoscete il vostro team, parlatecene prima.

FAQ

Quante persone può portare un'azienda su un charter privato?

Fino a 18. Le fasce di prezzo coprono da uno a quattro, da cinque a otto e da nove a dodici ospiti, e ogni ospite oltre il dodicesimo paga una tariffa per ospite aggiuntivo, IDR 2.250.000 (≈ USD 138) sulla rotta di tre giorni. In dodici, due per cabina, nessuno deve dividere il letto; oltre i dodici, il terzo in una cabina prende il letto singolo e gli altri due dividono il matrimoniale. Le cabine sono sei, cinque con il bagno privato.

Possiamo tenere una riunione o un workshop a bordo?

Sì, al tavolo lungo della sala da pranzo, che ospita tutta la barca. Nell'elenco delle dotazioni non ci sono né proiettore né schermo e il Wi-Fi cade tra un'isola e l'altra, quindi portate il materiale offline. Una riunione a bordo o su un'isola è anche un servizio che organizziamo su richiesta, con un preventivo scritto.

L'internet di bordo basta per le videochiamate?

No. Il Wi-Fi arriva da un hotspot dell'equipaggio sulla rete mobile e cade tra un'isola e l'altra, e la barca non ha un collegamento satellitare. Pensate il viaggio come un lungo tavolo e nessuna chiamata fino al rientro a terra, e dite lo stesso ai vostri clienti.

Possiamo avere una fattura aziendale, e come si paga?

La fattura è emessa da PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363, con l'IVA al 11 per cento compresa nel prezzo. Il 50 per cento in anticipo conferma la data e il saldo è dovuto 30 giorni prima della partenza. Si può pagare con bonifico bancario in rupie, link di pagamento con carta, Wise, Revolut o PayPal; PayPal aggiunge una commissione del 7,2 per cento.

Le nostre date sono fisse per un evento aziendale. Che succede se Princess Lala non può salpare?

Allora vi offriamo un phinisi di pari livello o migliore nelle vostre date, senza costi. Se il porto viene chiuso dalla capitaneria, o rifiutate l'altra barca, riavete tutto, entro 14 giorni. Per un'azienda con i voli già prenotati per una barca piena, quella clausola vale la pena di leggerla due volte.

Il charter comprende una guida per il team?

Non nella tariffa. Un charter comprende il capitano, il direttore di crociera, il cuoco e due marinai di coperta. Guida e fotografo fanno parte soltanto della tariffa dell'open trip; sul charter vengono entrambi su richiesta e si pagano a parte, su preventivo. La visita ai draghi ha sempre un ranger del parco, la cui tariffa rientra nelle tariffe del parco.

Verificate la disponibilità — Princess Lala

Princess Lala naviga con il suo equipaggio; prenotazioni e pagamenti sono gestiti da PT Komodo Explorer Indonesia.

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